Original New Holland Kraftstofffilter
5x effizienter als Nachbau – optimaler Schutz für Common-Rail-Einspritzsysteme.
Funktion
Der Kraftstofffilter steht zwischen Diesel und Einspritzventil
Mit der Verbreitung der Common-Rail-Technologie ist die Qualität der Dieselfiltration zu einem zentralen Faktor für Motorschutz und Leistung geworden. Einspritzventile arbeiten heute mit über 2.000 bar und reagieren empfindlich auf jede Verunreinigung. Original-Kraftstofffilter von New Holland sind für genau dieses Einspritzsystem entwickelt und halten Wasser, Ruß sowie organische und mineralische Partikel zuverlässig zurück.
Vorteile Original
Warum Original-Kraftstofffilter im Hochdrucksystem entscheiden
5x effizienter
Bis zu fünffach höhere Partikelrückhaltung als typische Nachbaufilter.
Mehrschichtig
Mehrlagiges Filtermaterial aus Spitzentechnologie – fein und durchsatzstark zugleich.
Leckage-sicher
Verstärkte innere Kartuschenstruktur verhindert Leckagen unter Hochdruck.
Motor-spezifisch
Für jeden New Holland Motor optimierte Filtereigenschaften.
4 Mio. Druckzyklen
Belastbar bis 4.000.000 Zyklen – Nachbau gibt typisch nach 3.099 Zyklen auf.
Reine Produktion
Fertigung in kontrollierter Umgebung – frei von Metallrückständen.
Drei-Kompromiss
Optimale Kombination aus Kapazität, Effizienz und Leckagerate.
Vier Gefahren
Schützt vor Wasser, Ruß, organischen und mineralischen Partikeln.
Wartung
Wechselintervalle und Handhabung
Filter + Vorfilter wechseln
Druckzyklen Original
Druckzyklen Nachbau
Original vs. Nachbau
Filterleistung in Zahlen – nicht nur in Versprechen
Die Tabellenwerte aus dem Werks-Vergleichstest zeigen klar: bei den Partikelgrößen, die Einspritzventile beschädigen, liegen Welten zwischen Original und Nachbau.
- Effizienz bei 30 μm: 100 % Rückhaltung – Nachbau nur 15,5 %
- Effizienz bei 3 μm: 90,31 % Rückhaltung – Nachbau nur 16,2 %
- Druckzyklen: 4.000.000 statt 3.099 Zyklen
- Sauberkeit: kontrollierte Fertigung statt Metallrückständen
Vorbeugen statt Einspritzbank tauschen
Ein Kraftstofffilter wechseln ist günstiger als eine Einspritzanlage.
Wir liefern Hauptfilter und Vorfilter passend zu Ihrer Maschine – und beraten beim Tankhygiene-Konzept.